Mechanická konštrukcia ponorného čerpadla

Jednotka ponorného elektrického čerpadla sa skladá zo štyroch častí: vodné čerpadlo, ponorný motor (vrátane kábla), vodovodné potrubie a ovládací spínač. Ponorné čerpadlo je jednostupňové viacstupňové odstredivé čerpadlo; Ponorný motor je uzavretý vodou naplnený mokrý a vertikálny trojfázový asynchrónny motor s veveričkovou klietkou a motor a čerpadlo sú priamo cez spojku s čeľusťou alebo s jedným kľúčom; Vybavené trojžilovými káblami rôznych špecifikácií; Štartovacím zariadením je vzduchový spínač a autodekompresný pneumatický pneumátor rôznych výkonových úrovní, vodovodné potrubie je vyrobené z oceľových rúr rôznych priemerov, ktoré sú prírubové a spojené, a vysokozdvižné elektrické čerpadlo je ovládané posúvačom.
Horná časť hriadeľa ponorného motora je vybavená labyrintovým zariadením na ovládanie piesku a dvoma skeletovými olejovými tesneniami pre spätnú montáž, aby sa zabránilo vniknutiu pohyblivého piesku do motora. Ponorný motor využíva ložiská mazané vodou a spodná časť je vybavená gumovou membránou na reguláciu tlaku a pružinou na reguláciu tlaku na vytvorenie komory na reguláciu tlaku na nastavenie zmeny tlaku spôsobenej teplotou; Vinutie motora je izolované polyetylénom, nylonovým domácim krytom z vodeodolného magnetického drôtu a spôsob pripojenia kábla je podľa procesu káblového spojenia a izolácia spoja je odstránená a vrstva farby je oškrabaná a zváranie je pevné, a navinie sa vrstva surovej gumy. Potom zabaľte 2-3 vrstiev vodotesnej lepiacej pásky a naviažte 2-3 vrstiev vodotesnej pásky na vonkajší chlieb alebo obalte vrstvu gumy (vnútorná pneumatika bicykla) vodným lepidlom, aby ste zabránili presakovaniu vody.
Ponorné čerpadlo je vybavené gumovým ložiskom v obtokovom plášti každého stupňa; Obežné koleso je pripevnené k hriadeľu čerpadla kužeľovým puzdrom; Plášť deflektora je spojený závitmi alebo skrutkami. Horná časť vysokozdvižného ponorného čerpadla je vybavená spätným ventilom, aby sa zabránilo poškodeniu jednotky spôsobenému vodným rázom pri zastavení stroja. Elektrické tesnenie je uzavreté a používa sa presná dorazová skrutka a výstup kábla je utesnený gumovou podložkou. Na hornom konci motora je otvor na vstrekovanie vody, odvzdušňovací otvor a otvor na odtok vody v spodnej časti. Spodná časť motora je vybavená hornými a spodnými axiálnymi ložiskami a axiálne ložiská majú drážky na chladenie a je to nerezová prítlačná doska na brúsenie, ktorá nesie horné a dolné axiálne sily vodného čerpadla.